隨著人工智能、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)的興起，越來(lái)越多的細(xì)分行業(yè)也正迎來(lái)變革階段，在新零售領(lǐng)域，以自動(dòng)化、智能化為特征的無(wú)人超市和智慧物流等話題，更是成為其中重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象。

而于12月11日在北京召開(kāi)的“2017全球新一代物流峰會(huì)”，是將這種趨勢(shì)向普通用戶推進(jìn)一大步的行業(yè)節(jié)點(diǎn)——在這場(chǎng)行業(yè)大會(huì)上，一款疑似京東在智能倉(cāng)儲(chǔ)中布局的新型倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)作機(jī)器人，以其精準(zhǔn)和高效的倉(cāng)儲(chǔ)布局表現(xiàn)，成為整個(gè)“智慧物流”峰會(huì)的關(guān)注點(diǎn)。

靈動(dòng)科技研發(fā)的視覺(jué)定位技術(shù)機(jī)器人在物

這是一家名為靈動(dòng)科技(forwardx.ai)的AI初創(chuàng)型公司研發(fā)的協(xié)作機(jī)器人，這款機(jī)器人的最大特征在于擁有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的視覺(jué)定位技術(shù)，這種技術(shù)較之傳統(tǒng)的激光定位技術(shù)不僅成本低廉，而且適用范圍廣泛、感知信息豐富。

新零售跨界：智慧物流迎來(lái)全新春天

京東是目前最大的B2C新零售平臺(tái)，其在物流領(lǐng)域的員工數(shù)量超過(guò)12萬(wàn)個(gè)。

這12萬(wàn)人雖然承擔(dān)和完善了京東在物流體系方面的巨大職責(zé)，但京東物流CEO王振輝也表示目前的京東物流除了人力之外，還將繼續(xù)通過(guò)投入自動(dòng)化設(shè)備來(lái)提升運(yùn)營(yíng)效率。在當(dāng)前，整個(gè)物流行業(yè)都在向操作無(wú)人化、運(yùn)營(yíng)智能化和決策智慧化的全面智慧物流體系發(fā)展，既是京東的選擇也是整個(gè)行業(yè)的趨勢(shì)。

智慧物流不得不成為這個(gè)進(jìn)程的新節(jié)點(diǎn)。

因?yàn)樵谖锪黧w系的倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、運(yùn)輸、配送、客服全供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中，單純依靠人力并不足以提升指數(shù)級(jí)工作效率，而自動(dòng)化值守的智能設(shè)備入機(jī)器人的投入運(yùn)用，將可實(shí)現(xiàn)分擔(dān)和緩解這這種弊端。在此次峰會(huì)上出現(xiàn)的靈動(dòng)科技推出的協(xié)作機(jī)器人，正是為舒緩和破解這種難題而誕生的一種新型解決方案。

這就意味著，這種智慧物流不僅可幫助平臺(tái)在投入方面更節(jié)約成本，而且在時(shí)效工作方面，這種智慧物流也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)傳統(tǒng)的人力方式。尤其是從京東在本次峰會(huì)上展示的靈動(dòng)科技協(xié)作機(jī)器人的案例來(lái)看，未來(lái)的智慧物流不僅僅需要具備“自動(dòng)”功能，而且“精準(zhǔn)”亦將成為智慧物流及相應(yīng)智能設(shè)備的共同選擇。

視覺(jué)定位為何能推進(jìn)智慧物流進(jìn)程？

智慧物流成為行業(yè)趨勢(shì)有著顯而易見(jiàn)的因素——除了可節(jié)約大量人力投入之外，效率亦是智慧物流帶來(lái)的最直觀變革。

因?yàn)樵趥鹘y(tǒng)的人力模式下，物流的包裝、分揀、配送等環(huán)節(jié)均需要手工進(jìn)行，繁多的人力方式不僅意味著巨大成本，而且在精確度方面亦不可避免地出現(xiàn)各種誤差。但是如果在智慧物流下，擁有智能化、自動(dòng)化的機(jī)器人因?yàn)榫邆渲悄芑途珳?zhǔn)化的特色，在實(shí)際工作中不僅可減小成本，而且在精準(zhǔn)方面更能減小誤差，從而達(dá)到更高效率的工作需求，進(jìn)而滿足整個(gè)物流體系的運(yùn)營(yíng)效率。

目前很多企業(yè)在倉(cāng)儲(chǔ)管理中還在使用的人力推車(chē)

比如靈動(dòng)科技研發(fā)的協(xié)作機(jī)器人使用的視覺(jué)定位技術(shù)，通過(guò)攝像頭為機(jī)器人提供所處環(huán)境地圖信息后，將其獲悉的地理位置信息傳給機(jī)器系統(tǒng)，機(jī)器系統(tǒng)根據(jù)分析的位置信息進(jìn)行解讀計(jì)算，之后將解析出來(lái)的精確位置信息傳送給機(jī)器人的活動(dòng)部位，進(jìn)而達(dá)到機(jī)器人所活動(dòng)的位置、執(zhí)行的操作正是系統(tǒng)所需要的任務(wù)目標(biāo)。在這個(gè)過(guò)程中，靈動(dòng)科技研發(fā)的協(xié)作機(jī)器人比使用激光識(shí)別機(jī)器人更有精準(zhǔn)性能，因而能在整個(gè)智慧物流系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)更快速、更精準(zhǔn)的物流工作。

視覺(jué)定位技術(shù)在智慧物流中的應(yīng)用示例

除了通過(guò)周?chē)锢憝h(huán)境確定具體位置信息之外，靈動(dòng)科技研發(fā)的這種視覺(jué)系統(tǒng)還可以同時(shí)提供關(guān)于環(huán)境更為高層的語(yǔ)義理解，比如包括環(huán)境中的特定目標(biāo)、運(yùn)動(dòng)信息、交互關(guān)系等，其中的視覺(jué)SLAM“前端包括特征檢測(cè)與匹配、地圖構(gòu)建和更新、回環(huán)檢測(cè)等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，而SLAM后端則主要是對(duì)前端輸出都結(jié)果進(jìn)行優(yōu)化，涉及到諸多濾波和優(yōu)化理論?！?/span>

簡(jiǎn)單的說(shuō)，即是機(jī)器人用攝像頭為環(huán)境構(gòu)建地圖并確定自己的位置，再進(jìn)一步看懂理解環(huán)境，進(jìn)而給智慧物流運(yùn)行體系提供更精確的定位信息，從而完善整個(gè)物流體系的運(yùn)行效率。

視覺(jué)定位技術(shù)：未來(lái)或?qū)⒏邇r(jià)值

靈動(dòng)科技研發(fā)的協(xié)作機(jī)器人此前并未被媒體大面積曝光，但其在本次“2017全球新一代物流峰會(huì)”上被媒體捕捉到的跡象，卻隱隱透露了這種基于視覺(jué)定位技術(shù)的智能化產(chǎn)品，有望在未來(lái)迎來(lái)更大的平臺(tái)空間。

一方面，這種基于攝像頭捕捉周?chē)锢憝h(huán)境，從而為機(jī)器人提供更精準(zhǔn)定位的視覺(jué)定位技術(shù)，不僅有著更精準(zhǔn)的定位精度，而且在平臺(tái)的投入成本方面亦有巨大優(yōu)勢(shì)。預(yù)計(jì)在不久遠(yuǎn)的未來(lái)，這種技術(shù)將在更多的智慧物流平臺(tái)上應(yīng)用，成為智慧物流領(lǐng)域的標(biāo)配對(duì)象。

靈動(dòng)智能倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)作機(jī)器人

另一方面，這種具備視覺(jué)識(shí)別技術(shù)的協(xié)作機(jī)器人，將對(duì)其他領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)也帶來(lái)一定的示范與借鑒作用。除了智慧物流領(lǐng)域之外，這種識(shí)別定位技術(shù)在其他領(lǐng)域入醫(yī)療、教育、金融等領(lǐng)域也具有一定想象空間，因此當(dāng)這種識(shí)別定位技術(shù)應(yīng)用于這些領(lǐng)域之后，也將創(chuàng)造更大的產(chǎn)業(yè)價(jià)值。

除此之外，靈動(dòng)科技研發(fā)的協(xié)作機(jī)器人因?yàn)榫邆溥@種視覺(jué)定位技術(shù)，因此促進(jìn)了目前整個(gè)行業(yè)在人工智能、無(wú)人機(jī)等領(lǐng)域的前進(jìn)步伐，隨著越來(lái)越多的行業(yè)企業(yè)和平臺(tái)的加入，這種視覺(jué)定位技術(shù)也有望在未來(lái)發(fā)展到新的進(jìn)程，并在更多領(lǐng)域創(chuàng)造新的商業(yè)價(jià)值。

從目前的發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看，這種狀況或已不再遙遠(yuǎn)。

—————— （完） ——————