5月26日消息，根據4月26日從日本機床制造商協會（日本工業協會）收到的機床訂單顯示，2020年4月份從中國收到的機床訂單總額約為115億日元，比去年同期下降了26％。盡管這是機床訂單連續同比下降的第26個月，但是下降速度明顯小于3月份的降幅，今年3月份的機床訂單總額比去年同期下降了43．8％。其中，5G的發展需求也減緩了機床單量下降的速度。

目前，在日本的所有機床訂單中，來自中國的訂單約占所有外部需求的三分之一。在中國發展的半導體設備廠商Tsugami認為，“之所以能有如此巨大的單量，好像是因為中國政府對中國廠家提供了補貼。”后來這句話也得到了應驗，在新型冠狀病毒疫情逐漸好轉后，我國政府對涉及5G和大數據等領域的企業提供了政策支持。

Okuma還說：“中國對工程機械和液壓元件的需求正在回升。” 由于城市封鎖，1月至2月的建筑工程停滯了，恢復了原狀，4月份液壓挖掘機的本地銷售達到了當月的最高紀錄。

但是，機床的整體訂單仍然低迷。4月份，日航會所獲得的國內外定單總額為561億日元，比去年同期下降了48．3％。其中，對外部需求的銷售額下降46．3％，至349億日元。盡管來自中國訂單的下降速度逐漸加快，但歐洲等新冠疫情重災區更嚴重，下降66．7％，至54億日元，而北美下降41．5％，至118億日元。其中滿足日本國內需求的銷售額下降了51．4％，至211億日元。

盡管所有行業中都處于低迷狀態，但與汽車相關的產品（占日本國內需求的30％）下降更多，總共下降了61．5％，至48億日元。這是10年零3個月來首次單月跌破50億日元。

日興協會說：“由于5G基站的不斷擴展和遠程辦公的普及，日本市場目前對計算機和平板電腦的需求有所增長，對半導體制造設備的需求也逐漸上升，但依舊無法彌補總體經濟的嚴重下滑。”

在工業機器人領域，許多行業媒體在疫情期間表示，疫情結束后機器人產業利好，這一切判斷基于“機器換人”的概念。的確，機器人帶來的“無接觸”應用，在疫情期間起到不小的作用。事實上，只要社會經濟秩序不波動，機器人產業確實有很大的發展空間。

工業機器人產業空間有多少？

工業機器人產業空間，取決于制造業。關于我國的制造業體量，這里不做過多贅述。在金融人士看來，工業機器人行業本身是值得投資的。首先是行業體量大，根據IFR統計，我國在2018年的銷量為15．4臺，市值430億人民幣，銷量也站到全球37％；其次，盡管近兩年出現下滑，但是行業中長期的成長基礎還是有的。新冠肺炎疫情發生后，大部分工廠因管控的原因，導致大面積停擺，這一切表明我們的制造業多數處于2．0或3．0階段，自動化水平有待提高。

所謂工業機器人的中長期成長基礎，源自我國制造業的機器人密度低。根據IFR的統計，2018年我國工業機器人密度為百萬人140臺。雖然超過了全球百萬人99臺的平均水平，但是較于德國、日本、韓國三個國家，讓然存在較大的差距。從另外一個側面看，2018年我國制造業產值是日本3．5倍，說明我國制造業的自動化升級，仍然有很大的空間。

假設一個前提：

1、工業機器人年需求＝替代需求＋新增需求；

2、工業機器人折舊期為5－6年，t年需面臨（t－5）年約30％的機器人更新替換需求；

3、新增需求與機器人密度的提升值之間存在一定比例關系（每增1臺機器人銷售，工業機器人密度上身0．02％）；

4、核心假設：對于我國未來工業機器人密度的假設。

我國2011－2018年工業機器人密度從10臺百萬人，提升到140臺百萬人。如果假設的替代速度保持一致，根據上面的4個前提，在勻速替代的情況下，我國到2025年工業機器人密度提升到300臺百萬人。若是在加速替代的情況下，300臺百萬人的目標，將會在2023年完成。國內某證券研究所人士分析認為，機器人產業在勻速的情況下，我國未來幾年年化新增14．65萬臺工業機器人，如果是加速替代，年化新增則是18．64萬臺。

工業機器人產業上游是命門

工業機器人與工控產業一樣，是具備長期成長性的行業。與外資品牌相比，國產機器人仍然處于低級別階段。比如四大家族以及那智不二越、川崎、雅馬哈等品牌具備先發優勢，在汽車制造領域的經驗累積，以及客戶渠道遠超過國產機器人，本土廠商很難打進汽車產業的供應鏈體系。

如果整個工業機器人產業發展向好，多少會帶動許多國內企業的發展。2018之前幾年，外資機器人更多地獲得了行業高增長期的紅利，國內機器人的市場份額在產業增速最快的2017年卻不升反降。這既是客觀事實，也是行業發展的規律。所謂的規律，就是國產機器人需要從搬運上下料、金屬加工等簡單的領域開始，然后逐漸地替代一部分進口。

汽車、電子制造等多個領域所需“點、灌、噴、焊”功能的機器人，仍然是國內機器人需要去不斷的突破。而真正能夠幫助國產工業機器人實現突破的，關鍵還在于上游企業，即核心部件廠商，包括PLC、伺服驅動、伺服電機以及減速機。從國內的企業情況來看，有新松機器人、匯川、埃斯頓、拓斯達、信捷電氣等等，也有圖靈、歡顏、勃朗特等新秀。唯有國內上游企業實現核心部件的技術提升，并且讓成本降下來，國內的機器人本體廠商，系統集成商才更具有競爭優勢。

機器換人的根本驅動力是相對于人工的經濟性，而新冠肺炎疫情是機器換人的催化劑，畢竟在某些場景，機器人的應用，可免于人與人的病毒感染。2003年SARS結束后，我國機床產業出現迅速增長。2020的新冠疫情，配送機器人充分展現了無接觸式工作的優勢。筆者看來，本著制造業產業本身的需求，也本著疫情暴露的短板，預計疫情結束后，工業機器人會更受資本的追捧，而國產機器人能否真正做好市場，關鍵還是看核心部件技術的突破。