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國際機器人聯合會（IFR）發布的《世界機器人2021工業機器人》報告顯示，2020年，中國工業機器人密度是246臺/萬名工人；而在上海，重點產業機器人密度達到了383臺/萬名工人。
上汽大眾MEB智能工廠是目前國內生產規模最大、效率最高的純電動汽車智能工廠，應用超過1400臺工業機器人；新時達機器人超級工廠是上海首個建成投產的自主品牌機器人智能工廠，機器人密度980臺/萬人……
一系列數據顯示，上海數字經濟發展已駛入快車道。接下來還有哪些新賽道、新動能？
上海證券報記者1月17日從上海市經濟和信息化委員會獲悉，2022年，上海將做點鏈圈，以智能工廠為點，以產業鏈帶動為鏈，通過產業園區、人才、金融等優勢相互賦能，打造智能制造新生態。
新賽道：智能工廠建設兼具“高大上”和“小而美”
其中一大舉措是，上海要分級分類推進智能工廠建設，加快布局數字經濟新賽道。
“智能工廠是制造業數字化轉型的主戰場和主陣地，會涉及智能制造裝備、智能機器人等集成應用，自2020年起開始實施智能工廠建設行動計劃（即‘10030’工程），深度賦能經濟數字化轉型。”上海市經濟和信息化委員會相關人士說。
2021年，上海市智能工廠建設取得階段性成效，參與線上測評企業突破1000家；組織100余位智能制造專家線下問診把脈企業近100家；2家企業斬獲國家級第五批智能制造標桿企業，5家企業入選國家級智能制造示范工廠揭榜掛帥名單，15家企業20個場景入選智能制造優秀場景榮譽稱號。
上述人士表示，進入2022年，上海將按照金字塔結構，根據標桿性智能工廠引領、智能工廠示范、智能制造優秀場景推廣三個層級，形成智能工廠梯度培育體系，既打造“高大上”智能工廠，又培育“小而美”智能工廠。
其中，以上汽乘用車為代表的標桿性智能工廠處于金字塔的頂端，也是行業俗稱的“工業4.0”燈塔工廠。根據規劃，到2022年底，上海將打造10家“上海市標桿性智能工廠”，爭創4家至5家“國家級標桿性智能工廠”。
同時，上海還將開展“一業一策”，針對電子信息、汽車、高端裝備、生命健康、時尚消費等6大重點產業，推動智能工廠建設，推廣1000+行業特色典型智能制造場景。
為向世界一流水平的“智造之城”邁進，上海還要重點推進裝備“雙數”工程，即數字化制造裝備和裝備制造數字化，讓智能工廠成為數字裝備的賽馬場。爭取到2022年底，上海市累計超過“2000+”規上企業線上測評（規上企業覆蓋率23%），超過“200+”規上企業線下診斷。
新動能：高端智能裝備從 “跟跑”“并跑”向“領跑”邁進
為增進數字經濟新動能，去年發布的《上海市高端裝備產業發展“十四五”規劃》，明確了“高端引領、數字驅動”的產業發展思路。規劃提出，上海要推動裝備數字化和生產數字化。重點加強5G、工業互聯網、數字孿生、VR/AR等數字化技術賦能；培育15家以上年營業收入達10億級、具備行業一流水平的系統集成商，增強智能制造成套系統、數控機床加工系統精細化加工能力。
“到2025年以前，上海要建設高端裝備市級智能工廠40家以上。”上海市經濟和信息化委員會相關人士說，上海將重點推動智能制造裝備、高端醫療裝備、微電子裝備、航空航天裝備快速增長，加快船舶海工裝備、高端能源裝備、節能環保裝備創新升級，重點細分領域從國際“跟跑”“并跑”向 “領跑”邁進，全市高端裝備產業規模突破6500億元，市級特色產業園區數達到11家。
智能機器人領域，上海要以場景引領、核心突破為重點推進產業發展。
一是推動工業機器人升級。發展應用于加工、裝配、焊接、打磨、碼垛、分揀、潔凈等場景的高精度工業機器人，突破具備柔性交互與高仿人化特征的6軸及以上協作機器人與自適應機器人。
二是擴大服務（特種）機器人規模。發展應用于清潔、教育、養老、娛樂、商業服務、公共服務等場景的服務機器人產品，推動骨科、腔鏡、神經外科手術機器人與康復機器人產業化發展，開發安防巡檢、診斷維修、應急救援、農業生產等領域特種機器人，加強人工智能技術與服務機器人融合應用。
三是突破機器人核心零部件，發展高精密減速器、高性能伺服電機和驅動器、高速高性能控制器、高精度傳感器及智能模組等，提升機器人核心關節可靠性與性能穩定性。
支持智能網聯汽車產業創新發展
記者從上海經濟和信息化委員會獲悉，接下來，上海從以下領域推動智能網聯汽車發展：
一是推動傳統車企、新勢力、科技公司高質量發展，打響“上海制造”品牌。
二是推動“三智”（智能駕駛、智能網聯、智能座艙）技術創新，支持重點攻關環境感知、決策算法、控制執行、車載交互終端、高精度地圖、路側設備、信息安全等。
三是加快商業化落地應用，支持相關示范區加快robotaxi規模化試點，支持在特定試點區域內，開展智能公交、無人環衛、無人配送等新業態探索。
四是推動政策、標準、品牌等協同發展，加強行業組織和第三方機構建設。
其中，臨港新片區將是智能網聯汽車發展的主陣地之一。根據此前發布的《臨港新片區智能網聯汽車產業專項規劃（2020-2025）》，到2025年，臨港新片區要基本形成智能網聯汽車相關多維度、多領域產業鏈體系，推進產業技術水平和產業規模居全國領先地位。
到2025年，臨港新片區智能網聯汽車相關產業產值突破1000億元，基本建立汽車電子、感知計算、車聯網通信、線控技術、智慧交通在內的較完整的產業鏈，形成3家左右產業競爭力和規模水平具國內領先的整車企業，產業鏈關鍵技術領域都具備2家以上國際領先水平的零部件頭部企業，智能網聯整車產量超過100萬輛。
推動金融賦能產業數字化建設
打造具有全球影響力的高端裝備創新增長極與核心技術策源地，下一步上海會如何跨越難點、堵點，進一步提升高端制造業影響力？
對此，上海市經濟和信息化委員會相關人士表示：
一是要提升對新技術的運用能力。本輪制造業升級來自數字孿生、人工智能、5G、大數據、區塊鏈等新一代信息技術，但新技術從誕生到使用有一個轉化過程。建議智能制造集成商要加強學習，熟練掌握新技術，以更好地為智能工廠服務。
二是提升智能工廠覆蓋規模。“上海市智能工廠”覆蓋的規模遠不及目前規上企業的數量，接下來要考慮擴大覆蓋面，爭取“十四五”期間，向所有規上企業鋪開。
三是提升產業鏈思維。由于新技術更新迭代需要時間，產能天花板很快就會出現。接下來推動數字供應鏈等建設，力求通過優化供應鏈來提升效率。
